11月3日下午，永利官网在C202多功能会议厅召开广州空港经济发展学术研讨会。学校督学顾也力，副校长王心洁，副校长杨励，广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅，广州市社会科学院金融所所长胥东明，韩国湖西大学教授李汉相，以及空港经济协同创新中心相关人员等出席本次会议。本次会议由王心洁主持。
会议现场
杨励在致辞中指出，本次研讨会在广州建设“三大国际战略枢纽”的背景下应运而生，旨在通过汇聚专家观点，对空港经济的理论与实践进行开放式的探讨，为推动广州空港经济的发展提供智慧支持。他引用《航空大都市》作者、临空经济专家卡萨达博士的观点指出广州发展空港经济的重要性，并预计在下一个10年广州空港经济将创造千亿产值，空港经济的活力将持续传导，最终将带来惊人的经济规模。
杨励：人才的需求离不开大学的培养
杨励以白云机场为例，用数据描绘未来几年广州空港经济发展的基本图景。他以跨境电商、物流和航空商务金融三方面为例，说明一系列航空和临空企业的相继落户增加了对外语、经济金融、管理和信息人才的需求。杨励说，人才的需求离不开大学的培养，空港经济的发展则离不开大学研究机构对优势的整合。他表示，永利官网空港经济协同创新中心将深化、拓展与各个协同单位的合作，加强与空港委、地方政府、机场集团、航空公司的互动，为建设广州国际航空枢纽、彰显学校特色、发挥大学功能与价值而持续努力。
向晓梅：分析发展趋势挖掘经济价值
向晓梅以“航空产业发展探讨”为题作报告，从航空产业发展背景、航空产业概念与内涵、国内外案例、广州航空产业发展等4个方面入手，借鉴国际上航空产业发展经验，结合广州航空产业发展现状，提出未来航空产业发展方向及政策建议。
向晓梅：航空经济与航空产业发展如火如荼
向晓梅首先分析了中国航空产业发展的趋势。她认为，全球逐步进入航空经济时代，航空产业将呈现快速发展态势。中国的市场结构日趋平衡，与互联网结合紧密，航空产业链是提升着力点，通用航空将发生“螺变”。全国各省市将发展航空产业作为战略目标，在国家层面的政策推动下，航空经济与航空产业发展如火如荼。
她以荷兰史基浦机场和迪拜国际机场的发展为例，阐述了航空枢纽具有重大的经济价值，是区域经济发展的推动力量的观点。向晓梅指出，在广州航空产业的“一带两级，一主两副”总体布局基础上，要做大航空制造业，做深航空配套业，做强航空服务业，做精“航空+”新业态的发展思路。
胥东明：建设国际航空枢纽核心发展国际中转
胥东明围绕“广州国际航空枢纽建设现状与展望”的主题发言，他以交通不便的事件生动幽默地引出空港经济发展建设的必要性。胥东明指出，现今名列世界前20名的机场，无一例外都是航空枢纽港。国际航空枢纽拥有良好的中枢辐射式航线网络结构，枢纽机场只要为数不多的辐射航线就可以覆盖大量的城市，而广州白云机场正在努力成为这样的一个枢纽。他强调，建立强大的中枢航线结构是国际航空枢纽发展的方向。航空枢纽主要呈现为国内、国际和复合3种枢纽，其中国际航空枢纽是国际中枢辐射航线网络的重要节点，在全球具有较大业务规模和较高中转比例与效率的机场。国际航空枢纽最核心的功能就是国际中转，国际航空枢纽发展战略就是要发展国际中转。
胥东明：看好广州白云机场发展前景
他举例荷兰阿姆斯特丹机场和广州白云机场的行李卸载到下一趟航班起飞所需时间、空运以及客运等航空情况等对比，指出广州白云机场国际航空枢纽在国际竞争中欠缺的优势，以及枢纽运营能力的明显差距。但胥东明仍看好广州白云机场未来的发展前景。他说，尽管全球有60%的机场都处于亏损状态，但广州白云机场仍处于盈利状态。同时，广州白云机场的航线在东南亚航线有压倒性、垄断性的优势，在大洋洲航线中独占鳌头。“就连荷兰阿姆斯特丹机场的前任总裁都认为，和具有100年历史的荷兰阿姆斯特丹机场相比，只有12年运作历史的广州白云机场显然增长速度更快。”对于建设广东国际航空枢纽，胥东明认为通过建设138航线可以实现珠三角地区的空铁联运，由此提高机场竞争力。
胥东明提出，广州航空服务业的发展潜力很大，应该予以重视。此外，广州要实现由简单空港经济城市向国际空港城市发展的愿景，还应加快建设国际航空枢纽的战略思考，准确把握广州国际航空枢纽建设存在的问题和不足；须不断开拓国际航线，建设全球领先的国际航空枢纽。
金是用：借鉴仁川机场总结发展启示
韩国湖西大学金是用教授的报告主题为“对机场城市与国际机场周边地区开发方案的思考——以韩国与日本案例为中心”，由永利官网东方语言文化学院韩国外教李志行代为发言。金是用的报告中指出，随着社会经济发展，企业向高新技术经营方式的转变直接提高航空运输在综合运输体系和社会经济发展中的作用，经济全球化更进一步促进航空运输地位的提升。
金是用：借鉴仁川机场的发展经验
他以韩国仁川经济自由区和仁川机场为例，表明投资移民制度、税收优惠、财政补贴、土地租让优惠以及改善外国人生活条件等政策，从制度上保证仁川经济自由区的竞争力和可持续发展。因此，他总结出了中国可借鉴的启示：一是形成医疗观光商业模式，完善支持政策；二是加大对国内企业的招商力度；三是加大政府扶持力度。
谢群：分析高端产业突破传统瓶颈
国际经济与金融学院谢群博士围绕高端产业对广州空港经济区进行了战略研究，他以空港经济区发展定位、高端产业发展定位及建设高端产业的方法等3个方面为主要内容进行分析。他认为，航空枢纽的发展有赖于创新、现代服务业、绿色金融的改革创新试验区的支撑，并阐述了核心产业、关联产业、引致产业等高端产业的类型，概括了包含信息、软件、航天、机电、医药、环保等6大高端产业体系。
谢群：建设高端产业的方法
在深入研究的基础上，谢群提出了建设高端产业的方法。例如，利用国际和国内2个市场，以航空偏好型高端制造业为主攻方向强化产业内核，全面发展现代服务业。
合影留念
王心洁在总结中指出，此次研讨会对学校空港经济研究有非常重要的启示作用，学校将此作为对空港经济研究的起点，积极开展空港经济研究，期待有更丰厚的空港经济成果产出并转化为服务广东省空港经济的发展。
据悉，空港经济是以航空运输为主线，以航空关联产业为支撑的临空经济产业体系。广州市“十三五”规划中提出要立足于白云国际机场，建设国际航空枢纽，大力发展临空经济。